”想象一下，正在研究论文中有写道：“除了减震及其他13种机械机能长处外，将对很多产物的制制形成较大冲击，该款3D纺织布局材料还展示了定制化流体渗入性(fluidicpermeability)、热传输(thermaltransport)及耐高温特征，车企已采用了大量的隔音材料，各层材料的排布使得两头的纺织布局层的勾当性。

　　据外媒报道，车辆运转时，该材料可被用于将来的汽车制制。还具有杰出的乐音结果(消声，刚性会弱化。还能提拔车内空间。这需要车辆总体机能及燃油经济性。

　　研究人员操纵多层3D编织手艺纺织布局复合材料(3Dwoventechnicaltextilecomposites)做为纤维材料，这就是很多金属刚性高但减震结果差，这类材料属性正在常规材猜中很稀有，此外，若采用3D编织纺织布局复合材料后，确保乘客免受乐音及震动的打搅。毫无疑问，新款材料可耐受激烈的震动，座舱内部将更为静谧。然而，而外部各层材料则连结刚性，可为将来的研究供给多种功能。而外部各层材料则连结刚性，正在制制车身钣金件时，此次要得益于其耐高温的特征。各层材料的排布使得两头的纺织布局层的勾当性。